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<!DOCTYPE html>

<title>Lotus 33</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Lotus 33</span></h1>

</header>

</div>

<p>Der <b>Lotus 33</b> war ein <a href="Formel_1" title="Formel 1">Formel-1-Rennwagen</a>, gebaut und eingesetzt von 1964 bis 1967 vom britischen Formel-1-Team <a href="Team_Lotus" title="Team Lotus">Lotus</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Entwicklungsgeschichte_und_Technik">Entwicklungsgeschichte und Technik</h2></div>

<p>Der Lotus 33 war eine Weiterentwicklung des <a href="Lotus_25" title="Lotus 25">Lotus 25</a>, mit dem <a href="Jim_Clark" title="Jim Clark">Jim Clark</a> und Lotus 1963 erstmals Weltmeister wurden. Das Fahrgestell sowie die vordere und hintere Aufhängung wurden überarbeitet, um die neuen, breiteren <a href="Dunlop_(Reifenhersteller)" class="mw-redirect" title="Dunlop (Reifenhersteller)">Dunlop</a>-Reifen aufnehmen zu können. Ab Mitte der Saison 1964 ersetzte der Lotus 33 den 25 und wurde <a href="Formel-1-Saison_1965" class="mw-redirect" title="Formel-1-Saison 1965">1965</a> zum bestimmenden Fahrzeug der Formel-1-Weltmeisterschaft. Jim Clark wurde mit sechs Saisonsiegen 1965 überlegen Weltmeister, und auch Lotus sicherte sich erneut den Konstrukteurspokal.

</p><p>1966 war die erste Saison der neuen 3-Liter-Formel, die die bisherige 1,5-Liter-Formel ablöste, obwohl es keine geeigneten Motoren gab. Sportwagenmotoren, deren Hubraum auf drei Liter reduziert wurde, erwiesen sich als zu schwer. Deswegen wurde zunächst der bewährte V8-Motor von <a href="Coventry_Climax" title="Coventry Climax">Climax</a> auf 2 Liter aufgebohrt. Auch ein V8-Motor von <a href="British_Racing_Motors" title="British Racing Motors">B.R.M.</a> wurde in einigen 33 eingebaut. Die Variante mit zwei zu einem H16 gekoppelten V8-Climax wurde im <a href="Lotus_43" title="Lotus 43">Lotus 43</a> eingesetzt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Renngeschichte">Renngeschichte</h2></div>

<p>1966 war der 33 der Konkurrenz von <a href="Brabham" title="Brabham">Brabham</a> mit Dreiliter-Repco-V8 schon deutlich unterlegen. Jim Clark gewann zwar 1967 noch die <a href="Tasman-Serie" title="Tasman-Serie">Tasman-Serie</a>, aber auch die Privatiers konnten mit dem 33 nur mehr wenige Erfolge feiern. Der 33 wurde 1967 nach dem <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Monaco" title="Großer Preis von Monaco">Großen Preis von Monaco</a> vom <a href="Lotus_49" title="Lotus 49">Lotus 49</a> abgelöst, der eigens für den Ford-Cosworth-V8-Motor konstruiert wurde.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>David Hodges: <i>Rennwagen von A–Z nach 1945.</i> Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1994, ISBN 3-613-01477-7.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Lotus_33?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Lotus 33</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

<div class="klappleiste-kopf">Formel-1-Rennwagen des <a href="Team_Lotus" title="Team Lotus">Team Lotus</a></div>

<a href="Lotus_12" title="Lotus 12">12</a> |

<a href="Lotus_16" title="Lotus 16">16</a> |

<a href="Lotus_18" title="Lotus 18">18</a> |

<a href="Lotus_21" title="Lotus 21">21</a> |

<a href="Lotus_25" title="Lotus 25">25</a> |

<a class="mw-selflink selflink">33</a> |

<a href="Lotus_43" title="Lotus 43">43</a> |

<a href="Lotus_49" title="Lotus 49">49</a> |

<a href="Lotus_49B" class="mw-redirect" title="Lotus 49B">49B</a> |

<a href="Lotus_49C" class="mw-redirect" title="Lotus 49C">49C</a> |

</p><p><b>1970–1979:</b>

<a href="Lotus_72" title="Lotus 72">72</a> |

72C |

72D |

72E |

<a href="Lotus_76" title="Lotus 76">76</a> |

<a href="Lotus_77" title="Lotus 77">77</a> |

<a href="Lotus_78" title="Lotus 78">78</a> |

<a href="Lotus_79" title="Lotus 79">79</a> |

</p><p><b>1980–1989:</b>

<a href="Lotus_81" title="Lotus 81">81</a> |

<a href="Lotus_81B" class="mw-redirect" title="Lotus 81B">81B</a> |

<a href="Lotus_87" title="Lotus 87">87</a> |

<a href="Lotus_87B" class="mw-redirect" title="Lotus 87B">87B</a> |

<a href="Lotus_88" title="Lotus 88">88</a> |

<a href="Lotus_88B" class="mw-redirect" title="Lotus 88B">88B</a> |

<a href="Lotus_91" title="Lotus 91">91</a> |

<a href="Lotus_92" title="Lotus 92">92</a> |

<a href="Lotus_93T" title="Lotus 93T">93T</a> |

<a href="Lotus_94T" title="Lotus 94T">94T</a> |

<a href="Lotus_95T" title="Lotus 95T">95T</a> |

<a href="Lotus_97T" title="Lotus 97T">97T</a> |

<a href="Lotus_98T" title="Lotus 98T">98T</a> |

<a href="Lotus_99T" title="Lotus 99T">99T</a> |

<a href="Lotus_100T" title="Lotus 100T">100T</a> |

</p><p><b>1990–1994:</b>

<a href="Lotus_102" title="Lotus 102">102</a> |

<a href="Lotus_102B" title="Lotus 102B">102B</a> |

<a href="Lotus_102D" title="Lotus 102D">102D</a> |

<a href="Lotus_107" title="Lotus 107">107</a> |

<a href="Lotus_107B" title="Lotus 107B">107B</a> |

<a href="Lotus_107C" title="Lotus 107C">107C</a> |

</p>

</div>

</div></div>

<div class="klappleiste-kopf">Formel-1-Rennwagen, mit denen die <a href="F%C3%A9d%C3%A9ration_Internationale_de_l%E2%80%99Automobile" title="Fédération Internationale de l’Automobile">FIA</a>-<a href="Formel_1" title="Formel 1">Fahrerweltmeisterschaft</a> gewonnen wurde</div>

<p><i>Formel-1-Rennwagen, mit denen die, seit 1950 ausgetragene FIA-Fahrerweltmeisterschaft gewonnen wurde</i>

</p><p>Überblick: <a href="Liste_der_Formel-1-Rennwagen%2C_mit_denen_die_Fahrerweltmeisterschaft_gewonnen_wurde" title="Liste der Formel-1-Rennwagen, mit denen die Fahrerweltmeisterschaft gewonnen wurde">Liste der Formel-1-Rennwagen, mit denen die Fahrerweltmeisterschaft gewonnen wurde</a>

</p><p><b>1950–1960:</b><br>

1950: <a href="Alfa_Romeo_Tipo_158_Alfetta" title="Alfa Romeo Tipo 158 Alfetta">Alfa Romeo Tipo 158 Alfetta</a> |

1951: <a href="Alfa_Romeo_Tipo_158/159" title="Alfa Romeo Tipo 158/159">Alfa Romeo Tipo 158/159</a> |

1952: <a href="Ferrari_500" title="Ferrari 500">Ferrari 500</a> |

1953: <a href="Ferrari_500" title="Ferrari 500">Ferrari 500</a> |

1954: <a href="Mercedes-Benz_W_196" title="Mercedes-Benz W 196">Mercedes-Benz W 196</a> |

1955: <a href="Mercedes-Benz_W_196" title="Mercedes-Benz W 196">Mercedes-Benz W 196</a> |

1956: <a href="Ferrari_D50" title="Ferrari D50">Ferrari D50</a> |

1957: <a href="Maserati_250F" title="Maserati 250F">Maserati 250F</a> |

1958: <a href="Ferrari_Dino_246F1" title="Ferrari Dino 246F1">Ferrari Dino 246F1</a> |

1959: <a href="Cooper_T51" title="Cooper T51">Cooper T51</a> |

1960: <a href="Cooper_T53" title="Cooper T53">Cooper T53</a>

</p><p><b>1961–1970:</b><br>

1961: <a href="Ferrari_156" title="Ferrari 156">Ferrari 156</a> |

1962: <a href="BRM_P57" title="BRM P57">BRM P57</a> |

1963: <a href="Lotus_25" title="Lotus 25">Lotus 25</a> |

1964: <a href="Ferrari_158" title="Ferrari 158">Ferrari 158</a> |

1965: <a class="mw-selflink selflink">Lotus 33</a> |

1966: <a href="Brabham_BT19" title="Brabham BT19">Brabham BT19</a> |

1967: Brabham BT24 |

1968: <a href="Lotus_49" title="Lotus 49">Lotus 49B</a> |

1969: <a href="Matra_MS80" title="Matra MS80">Matra MS80</a> |

1970: <a href="Lotus_72" title="Lotus 72">Lotus 72</a>

</p><p><b>1971–1980:</b><br>

1971: <a href="Tyrrell_003" title="Tyrrell 003">Tyrrell 003</a> |

1972: <a href="Lotus_72" title="Lotus 72">Lotus 72D</a> |

1973: <a href="Tyrrell_006" title="Tyrrell 006">Tyrrell 006</a> |

1974: <a href="McLaren_M23" title="McLaren M23">McLaren M23B</a> |

1975: <a href="Ferrari_312T" title="Ferrari 312T">Ferrari 312T</a> |

1976: <a href="McLaren_M23" title="McLaren M23">McLaren M23D</a> |

1977: <a href="Ferrari_312T2" title="Ferrari 312T2">Ferrari 312T2</a> |

1978: <a href="Lotus_79" title="Lotus 79">Lotus 79</a> |

1979: <a href="Ferrari_312T4" title="Ferrari 312T4">Ferrari 312T4</a> |

1980: <a href="Williams_FW07" title="Williams FW07">Williams FW07</a>

</p><p><b>1981–1990:</b><br>

1981: Brabham BT49C |

1982: Williams FW08 |

1983: <a href="Brabham_BT52" title="Brabham BT52">Brabham BT52</a> |

1984: <a href="McLaren_MP4/2" title="McLaren MP4/2">McLaren MP4/2</a> |

1985: <a href="McLaren_MP4/2B" title="McLaren MP4/2B">McLaren MP4/2B</a> |

1986: <a href="McLaren_MP4/2C" title="McLaren MP4/2C">McLaren MP4/2C</a> |

1987: <a href="Williams_FW11" title="Williams FW11">Williams FW11B</a> |

1988: <a href="McLaren_MP4/4" title="McLaren MP4/4">McLaren MP4/4</a> |

1989: <a href="McLaren_MP4/5" title="McLaren MP4/5">McLaren MP4/5</a> |

1990: <a href="McLaren_MP4/5" title="McLaren MP4/5">McLaren MP4/5B</a>

</p><p><b>1991–2000:</b><br>

1991: <a href="McLaren_MP4/6" title="McLaren MP4/6">McLaren MP4/6</a> |

1992: <a href="Williams_FW14B" title="Williams FW14B">Williams FW14B</a> |

1993: <a href="Williams_FW15C" title="Williams FW15C">Williams FW15C</a> |

1994: <a href="Benetton_B194" title="Benetton B194">Benetton B194</a> |

1995: <a href="Benetton_B195" title="Benetton B195">Benetton B195</a> |

1996: <a href="Williams_FW18" title="Williams FW18">Williams FW18</a> |

1997: <a href="Williams_FW19" title="Williams FW19">Williams FW19</a> |

1998: <a href="McLaren_MP4/13" title="McLaren MP4/13">McLaren MP4/13</a> |

1999: <a href="McLaren_MP4/14" title="McLaren MP4/14">McLaren MP4/14</a> |

2000: <a href="Ferrari_F1-2000" title="Ferrari F1-2000">Ferrari F1-2000</a>

</p><p><b>2001–2010:</b><br>

2001: <a href="Ferrari_F2001" title="Ferrari F2001">Ferrari F2001</a> |

2002: <a href="Ferrari_F2002" title="Ferrari F2002">Ferrari F2002</a> |

2003: <a href="Ferrari_F2003-GA" title="Ferrari F2003-GA">Ferrari F2003-GA</a> |

2004: <a href="Ferrari_F2004" title="Ferrari F2004">Ferrari F2004</a> |

2005: <a href="Renault_R25" title="Renault R25">Renault R25</a> |

2006: <a href="Renault_R26" title="Renault R26">Renault R26</a> |

2007: <a href="Ferrari_F2007" title="Ferrari F2007">Ferrari F2007</a> |

2008: <a href="McLaren_MP4-23" title="McLaren MP4-23">McLaren MP4-23</a> |

2009: <a href="Brawn_BGP_001" title="Brawn BGP 001">Brawn BGP 001</a> |

2010: <a href="Red_Bull_RB6" title="Red Bull RB6">Red Bull RB6</a>

</p><p><b>2011–2020:</b><br>

2011: <a href="Red_Bull_RB7" title="Red Bull RB7">Red Bull RB7</a> |

2012: <a href="Red_Bull_RB8" title="Red Bull RB8">Red Bull RB8</a> |

2013: <a href="Red_Bull_RB9" title="Red Bull RB9">Red Bull RB9</a> |

2014: <a href="Mercedes_F1_W05_Hybrid" title="Mercedes F1 W05 Hybrid">Mercedes F1 W05 Hybrid</a> |

2015: <a href="Mercedes_F1_W06_Hybrid" title="Mercedes F1 W06 Hybrid">Mercedes F1 W06 Hybrid</a> |

2016: <a href="Mercedes_F1_W07_Hybrid" title="Mercedes F1 W07 Hybrid">Mercedes F1 W07 Hybrid</a> |

2017: <a href="Mercedes-AMG_F1_W08_EQ_Power%2B" title="Mercedes-AMG F1 W08 EQ Power+">Mercedes-AMG F1 W08 EQ Power+</a> |

2018: <a href="Mercedes-AMG_F1_W09_EQ_Power%2B" title="Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+">Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+</a> |

2019: <a href="Mercedes-AMG_F1_W10_EQ_Power%2B" title="Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+">Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+</a> |

2020: <a href="Mercedes-AMG_F1_W11_EQ_Performance" title="Mercedes-AMG F1 W11 EQ Performance">Mercedes-AMG F1 W11 EQ Performance</a>

</p><p><b>2021–2023:</b><br>

2021: <a href="Red_Bull_Racing_RB16B" title="Red Bull Racing RB16B">Red Bull Racing RB16B</a> |

2022: <a href="Red_Bull_Racing_RB18" title="Red Bull Racing RB18">Red Bull Racing RB18</a> |

2023: <a href="Red_Bull_Racing_RB19" title="Red Bull Racing RB19">Red Bull Racing RB19</a> |

2024: <a href="Red_Bull_Racing_RB20" title="Red Bull Racing RB20">Red Bull Racing RB20</a>

</p>

</div>

</div></div></div><div><div class="zim-footer">

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